(Immediapress) Underwriters Laboratories: Underwriters Laboratories assiste Better Place per la conformita alle norme di sicurezza necessarie a portare in Giappone il noto progetto per itaxi elettrici NORTHBROOK, Illinois, March 11, 2010 /PRNewswire/ --
Underwriters Laboratories (UL), uno dei leader mondiali nel settore della sicurezza dei prodotti e dei servizi di certificazione, ha cooperato con Better Place, principale fornitore di servizi di veicoli elettrici, per il raggiungimento dei necessari requisiti di sicurezza utili ad aiutare
l’azienda a portare in Giappone i primi taxi elettrici al mondo con batterie commutabili.
Grazie alle proprie conoscenze e alla presenza nel mercato locale, UL ha aiutato il fornitore di batterie del progetto taxi, A123 Systems, a dimostrare che le batterie commutabili agli ioni di litio e fosfato, proposte per questo progetto, soddisfano le norme di sicurezza necessarie per le
stazioni per la sostituzione delle batterie di Better Place. I rigorosi processi di valutazione della sicurezza e di testing si sono conclusi con l’ottenimento delle certificazioni per le batterie a elettroliti e per altre batterie.
"UL ha dato inizio al processo di analisi e di certificazione delle batterie agli ioni di litio affinché questo progetto per i taxi rispettasse i requisiti di sicurezza necessari", ha detto Kiyotaka Fujii, presidente di
Better Place Japan e responsabile per lo sviluppo aziendale della regione Asia-Pacifico. "L’expertise di UL, che è senza eguali, la rete mondiale di ingegneri e l’assistenza tecnica tempestiva sono stati determinanti nel riunire il settore pubblico e quello privato, e nel contribuire ad assicurare
le autorità competenti che il nostro progetto ha soddisfatto i requisiti di sicurezza".
Con più di un secolo di esperienza nel settore delle prove di sicurezza e delle certificazioni, UL supporta il progresso del settore dei veicoli elettrici sviluppando gli standard di sicurezza per le batterie e i componenti delle infrastrutture, e lavorando insieme alle autorità normative per identificare e affrontare le problematiche relative alla sicurezza e all’ambiente.
"Gli analisti del settore prevedono che nel 2020 circa 14 milioni di veicoli elettrici verranno venduti in Cina, Giappone, negli Stati Uniti e in Europa Occidentale(1)", ha detto Jeff Smidt, vicepresidente di UL per il settore energia globale. "Quando delle tecnologie nuove ottengono rapidamente
una certa quota di mercato, è importante occuparsi dei rischi che ne minacciano la sicurezza come gli incendi, le scosse elettriche e i rischi di altro tipo, che potrebbero altrimenti essere trascurati. UL sta lavorando con gli enti regolatori governativi, gli sviluppatori e i produttori di infrastrutture per assicurare che la sicurezza sia sempre presa in esame
ovunque le macchine elettriche siano utilizzate". [...]
Fonte Adnkronos: http://www.adnkronos.com/IGN/News/Aziende_Informano/Underwriters-Laboratories-assiste-Better-Place-per-la-conformita-alle-norme-di-sicurezza-necessarie-a-portare-in-Giappone-il-noto-progetto-per-itaxi-elettrici_107746994.html
Friday, March 12, 2010
Wednesday, March 18, 2009
Nuove batterie a ricarica rapida
Le batterie non saranno più le stesse, e il tempo d'attesa per ricaricarle diminuirà notevolmente: ricercatori americani hanno modificato le batterie al litio a tal punto che potrebbero rappresentare l'inizio di una vera e propria rivoluzione per l'elettronica di consumo e delle auto elettriche. Cellulari e portatili saranno ricaricati in pochissimi minuti, se non addirittura secondi. E non aspetteremo che due anni per vederle in commercio.
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Ceder e il suo gruppo hanno sviluppato una sorta di corsia preferenziale grazie al rivestimento di fosfato di litio, che consente un rapido passaggio degli ioni litio, i responsabili del trasporto di carica delle batterie al litio. Il risultato: sono stati in grado di ridurre il tempo di ricarica, da sei minuti a soli 20 secondi.
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MIT Battery Material Could Lead To Rapid Recharging Of Many Devices
ScienceDaily (2009-03-16) -- MIT engineers have created a kind of beltway that allows for the rapid transit of electrical energy through a well-known battery material, an advance that could usher in smaller, lighter batteries -- for cell phones and other devices -- that could recharge in seconds rather than hours.
The work, led by Gerbrand Ceder, the Richard P. Simmons Professor of Materials Science and Engineering, is reported in the March 12 issue of Nature. Because the material involved is not new — the researchers have simply changed the way they make it — Ceder believes the work could make it into the marketplace within two to three years. []
http://www.sciencedaily.com/releases/2009/03/090311153408.htm#