Is Fluorine the Battery Chemistry of the Future?

One startup says it has cracked the code for producing batteries with fluorine that will outdo lithium.

Contour -- founded by a blue-ribbon group of chemistry and battery scientists -- has come up with a way to make high-power, long-lasting batteries with fluorine ions instead of lithium. [....]

In terms of energy density, fluorine batteries have the potential to be eight times better than lithium batteries, but he adds that a two- to three-fold boost in performance is more realistic. The batteries will also have better power performance, i.e., they will be able to deliver more power on demand. [....]

Fluorine batteries actually exist now -- you can buy them in drugstores for cameras -- but they aren't particularly efficient. These currently available batteries employ a carbon monofluoride structure. That is, a battery component will have one fluorine for every carbon.

Contour has developed a process to vary the basic formula that will allow a battery component to contain more, or even fewer, fluorine atoms to carbon atoms, depending on the desired result and application. [...]


See full article from Greentech Media:

Is Fluorine the Battery Chemistry of the Future? : Greentech Media

Extending Electric Vehicles range instantly with battery switch

It’s no big secret that electric vehicles (EVs) have been haunted by the “range problem” for over a century. Answers have eluded the central question of how an EV can be made convenient. Quicker than quick charge: extending EV range instantly with battery switch, by Michal Vakrat Wolkin, PhD, Global Head of Battery Technologies, Automotive Alliances / March 3rd, 2010

It’s no big secret that electric vehicles (EVs) have been haunted by the “range problem” for over a century. Answers have eluded the central question of how an EV can be made as convenient as its gasoline-powered counterpart given that batteries take a long time to recharge when they run out of juice.

Now, with nearly every major automaker committing to produce electric cars in the next several years, we see the industry proposing various solutions to overcome the range problem: designing the car around a large battery giving 200+ miles of range and costing $25,000 or more, claims of 5 minute “fast charge,” relying on “quick charge” stations taking at least 30 minutes to charge (at 2C charge rates), or battery switch to extend electric vehicles range instantly (under 5 minutes).

With the premise of trying to get into mass-market, widespread adoption, high price points of colossal batteries (even with government incentives) will be a nonstarter to consumers. 5 minute fast charge is not even feasible: aside from reducing the battery life quickly with high heat evolution, it will have an adverse impact on the grid if it were mass deployed (e.g., charging a 25 kWh battery in 5 minutes would require over 300 kW power; to put this in perspective, two electric cars fast charging at the same time would be equal to the power feed of an average office building).

Ruling out large batteries and fast charge, this post will look at quick charge vs. battery swap from several perspectives: cost, flexibility, and technology.


More from http://www.evwind.es/

Underwriters Laboratories Assists Better Place with Safety Compliance Needed to Bring Highly Visible Electric Taxi Project to Japan

Underwriters Laboratories (UL), a global leader in product safety testing and certification services, worked with Better Place, the leading electric vehicle services provider, to address the necessary safety requirements needed to help the company bring the world's first electric taxis with switchable batteries to Japan.

By leveraging its existing knowledge and presence in the local market, UL helped the taxi project's battery supplier, A123 Systems, prove that the switchable Nanophosphate(TM) lithium-ion batteries, proposed for this project, comply with the safety requirements needed for Better Place's battery switch stations. UL's knowledgeable, professional support resulted in electrolyte and other battery classifications.

http://www.ulitzer.com/node/1315974

In Giappone taxi elettrici con batterie commutabili

(Immediapress) Underwriters Laboratories: Underwriters Laboratories assiste Better Place per la conformita alle norme di sicurezza necessarie a portare in Giappone il noto progetto per itaxi elettrici NORTHBROOK, Illinois, March 11, 2010 /PRNewswire/ --
Underwriters Laboratories (UL), uno dei leader mondiali nel settore della sicurezza dei prodotti e dei servizi di certificazione, ha cooperato con Better Place, principale fornitore di servizi di veicoli elettrici, per il raggiungimento dei necessari requisiti di sicurezza utili ad aiutare
l’azienda a portare in Giappone i primi taxi elettrici al mondo con batterie commutabili.

Grazie alle proprie conoscenze e alla presenza nel mercato locale, UL ha aiutato il fornitore di batterie del progetto taxi, A123 Systems, a dimostrare che le batterie commutabili agli ioni di litio e fosfato, proposte per questo progetto, soddisfano le norme di sicurezza necessarie per le
stazioni per la sostituzione delle batterie di Better Place. I rigorosi processi di valutazione della sicurezza e di testing si sono conclusi con l’ottenimento delle certificazioni per le batterie a elettroliti e per altre batterie.

"UL ha dato inizio al processo di analisi e di certificazione delle batterie agli ioni di litio affinché questo progetto per i taxi rispettasse i requisiti di sicurezza necessari", ha detto Kiyotaka Fujii, presidente di
Better Place Japan e responsabile per lo sviluppo aziendale della regione Asia-Pacifico. "L’expertise di UL, che è senza eguali, la rete mondiale di ingegneri e l’assistenza tecnica tempestiva sono stati determinanti nel riunire il settore pubblico e quello privato, e nel contribuire ad assicurare
le autorità competenti che il nostro progetto ha soddisfatto i requisiti di sicurezza".

Con più di un secolo di esperienza nel settore delle prove di sicurezza e delle certificazioni, UL supporta il progresso del settore dei veicoli elettrici sviluppando gli standard di sicurezza per le batterie e i componenti delle infrastrutture, e lavorando insieme alle autorità normative per identificare e affrontare le problematiche relative alla sicurezza e all’ambiente.

"Gli analisti del settore prevedono che nel 2020 circa 14 milioni di veicoli elettrici verranno venduti in Cina, Giappone, negli Stati Uniti e in Europa Occidentale(1)", ha detto Jeff Smidt, vicepresidente di UL per il settore energia globale. "Quando delle tecnologie nuove ottengono rapidamente
una certa quota di mercato, è importante occuparsi dei rischi che ne minacciano la sicurezza come gli incendi, le scosse elettriche e i rischi di altro tipo, che potrebbero altrimenti essere trascurati. UL sta lavorando con gli enti regolatori governativi, gli sviluppatori e i produttori di infrastrutture per assicurare che la sicurezza sia sempre presa in esame
ovunque le macchine elettriche siano utilizzate". [...]

Fonte Adnkronos: http://www.adnkronos.com/IGN/News/Aziende_Informano/Underwriters-Laboratories-assiste-Better-Place-per-la-conformita-alle-norme-di-sicurezza-necessarie-a-portare-in-Giappone-il-noto-progetto-per-itaxi-elettrici_107746994.html